科考船破浪 实践课入海
发布日期：2026-06-30
信息来源：中国自然资源报
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学生们在“雪龙2”号观摩科考仪器操作。极地中心供图
6月23日，随着“雪龙2”号顺利返回中国极地考察国内基地码头，由国家海洋局极地考察办公室指导、中国极地研究中心(中国极地研究所)组织的2026年“雪龙”号、“雪龙2”号试航暨科教融合海上教学活动圆满完成各项任务。
本次科教融合海上教学活动是推进“部部共建”、协同育人的重要实践。极地中心依托“雪龙”号和“雪龙2”号两艘极地科考破冰船，为来自全国多所高校的师生提供了宝贵的海上实践平台。
其中，“雪龙”号于6月17日启航，开展了为期6天的东海海上实践教学活动，于6月22日返航;“雪龙2”号则于6月20日出发，历时4天，航程近440海里，于6月23日返航。来自上海交通大学、浙江大学、复旦大学、东南大学、哈尔滨工程大学、上海海事大学、太原理工大学、海军军医大学、江苏海事职业技术学院等数所高校的近百名师生参加了本年度科教融合海上教学活动。
本年度试航暨科教融合海上教学活动紧密围绕航行设备检验、科考装备试验及海上实践教学等核心任务展开。活动旨在将国家级极地科考平台的优势转化为人才培养的动能，通过理论与实践结合、教书育人与科研育人融合，为新时代海洋科技人才培养提供宝贵的实践课堂。
在“雪龙”号上，师生们分为物理、化学、生物、生态、地质、技术统筹6个小组，由上海交通大学牵头，完成了6个大面站位和1个连续站位的综合调查，实地参与了温盐深剖面探测(CTD)、海水采样、生物垂直拖网、海底沉积物采样，以及底栖生物拖网等多项科考作业，并对获取的数据和样品进行了初步分析。哈尔滨工程大学在航次中开展了冰力学、冰水船耦合运动学等特色教学，东南大学则进行了“天自极能”微能源系统测试与海上运输振动监测实践。
在“雪龙2”号上，师生们在极地中心工作人员的指导下，重点围绕物理海洋、海洋化学、海洋生物、海洋地质、航海与轮机技术等方向开展研学。通过观摩学习船载实验室仪器设备操作、海洋生物取样与分析、极地考察船航行技术与安全保障，学生们进一步深化了对海洋科学研究和极地考察工作的认识。
实践教学活动同时安排了“启航第一课”“极地科学大讲堂”等讲座与交流研讨。通过邀请极地中心及各高校专家讲述极地考察故事，弘扬极地精神，将教书育人、科研育人、实践育人、劳动育人融入活动全过程，全面培养学生的专业综合素养与家国情怀。
自2022年起，极地中心已依托“雪龙”“雪龙2”号两船成功开展了5个年度的科教融合海上教学活动。此次2026年度的两船同步教学实践，进一步丰富了科教融合的教学模式，拓展了极地与海洋人才培养路径，更激励着青年学子砥砺报国之志，积极投身于我国极地与海洋事业，为极地与海洋强国建设作出贡献。
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